在美国硅谷的辉煌成就背后，中国的沙县小吃同样孕育着创新。国内首款大算力存算一体AI芯片鸿途H30的诞生，正如那次激动人心的沙县小吃之夜一样，是吴强和他的团队经过无数个深夜讨论与实验，最终实现的一项巨大突破。
鸿途H30以其高达256TOPS的物理算力、35W典型功耗以及7.3Tops/W高能效比，在智能驾驶领域展现出前所未有的计算能力。这不仅是对传统架构的一个挑战，更是对存算一体技术的一个重大验证。
“我们坚定地选择以存算一体的底层架构创新，来实现AI计算效率的极致突破。”吴强回忆道，“那顿沙县小吃之后，我们有了后摩智能，这一切都是源于那份渴望让万物智能。”
然而，对于何为“大算力”这一概念，有的人仍旧感到好奇。答案很简单，大约就是这款芯片可以支持L2+级自动驾驶，也能支持L4级，无人驾驶场景下的极致性能需求。
基于鸿途H30，后摩智能推出了名为力的硬件平台——力驭，这不仅提升了性能，还降低了50%功耗。天枢架构设计理念源自中国传统住宅布局，以保障计算资源利用效率，同时结合现代住宅多层/高层设计优势，以多核/多硬件线程方式灵活扩展算力。
为了让客户拥有更好的产品使用体验，后摩自主研发了一款软件开发工具链——后摩大道，它支持PyTorch、TensorFlow等主流开源框架，不仅兼顾运行效率和开发效率，而且保障了通用性。
但这个故事还远未结束。随着技术不断进步，一代又一代的大模型和通用人工智能正在被规划。在第二代天璇架构中，将采用Mesh互联结构，可根据应用场景配置计算单元；而第三代天玑架构已经开始规划，将为万物智能打造。而且，他们已经在全力研发下一代芯片鸿途H50，为2025年的量产车型做准备。
尽管存在争议，但市场将会证明一切。当所有这些新颖技术融入到我们的日常生活中时，我们将见证一个全新的世界诞生，那是一个由机器人的帮助、无人驾驶汽车，以及各式各样的AI驱动设备组成的地球版《星际旅行》时代。而这段旅程，就从那个热气腾腾的小吃店开始。
