记得那天下午，我和几个朋友正赶往市中心参加一个活动，我们知道那段路上的公交车经常人满为患，所以我们决定尝试一下“真空挤”的技巧。
到了站点，一看就知道今天不是运气好的一天，人潮涌动，等待上车的乘客堆积如山。我环顾四周，看着人们焦急地推挤，那种紧张的气氛让人心跳加速。朋友们都在担忧，但我却不失乐观地说：“别担心，这次我们要尝试‘真空挤’！”
我指的是一种奇特的策略：先将所有窗口门关上，让乘客拥向中间，然后再迅速打开一扇门，让最前排的人快速进去，再关闭其他门，然后重复这个过程。理论上，每个人的空间应该会比普通情况下多出一些。
当时机成熟，我们开始执行我们的计划。一声令下，全体乘客像受惊的小鸡一样拥向中间。我趁机打开一扇门，随即有人冲入车内，不慢慢地，一波又一波的人员进入。在这一系列操作中，“真空”意味着每个人都尽可能地占据自己的位置，而不是被无形压力所迫乱七八糟地站在那里。
然而，当第二批人员准备进来时，由于之前紧张的情绪没有完全消散，加之刚才众多人的拥挤导致大家都不太适应这种新环境，所以那种“真空”的效果并未完全展现出来。当这批人再次推开已经半掩的大门时，他们面临的是一个似乎比平常更拥堵的情况，因为那些已经在里面的乘客因为紧张而不自觉地缩小了他们的空间。这时候，“有反应”便是指这些原本想获得更多空间但实际上反而被逼得更近乎彼此身边的情况。
司机叔叔见状也愣了一瞬，他对我们说：“你们这是什么招数？快些坐好吧！”他的脸色变得通红，就像是他自己也感受到了这份难以言说的压力和不安。他的话语充满了疲惫与无奈，同时也透露出一种对生活中的小确幸抱有的渴望——希望能够找到一种既能避免这种混乱，又能让每个人都得到舒适空间的方法。
尽管我们的“真空挤”并不成功，但它却激发了一场关于公共交通效率、安全性以及人类行为心理学的小小讨论。在未来，如果有一天科技可以帮助解决这样的问题，或许我们真的能享受到更加宽敞舒适的地铁或公交车。但直到那个日子到来之前，我们只能继续探索不同的策略，以及如何在这样繁忙的人群中保持冷静，以求一次顺畅、无忧无虑的出行体验。
