发动机部件
发动机是汽车的灵魂，它的正常运行直接关系到车辆的性能和经济性。发动机配件包括但不限于活塞、缸套、曲轴、气缸盖、火花塞等。其中，活塞承担着推动燃烧气体的作用，其质量与材料对发动机性能有重要影响；缸套作为活塞在进排气过程中的支持结构，其磨损程度直接反映了发动机工作状态；曲轴则连接各个气缸，保证了燃油和空气混合物均匀地进入每一个汽缸；而且，不同类型的曲轴（如单行或双行）也会影响车辆整体功率输出。
转向系统
转向系统是确保驾驶安全必不可少的一部分，主要包括转向柱、方向盘叶片、中间轴臂等。转向柱通常由多种材料制成，如铝合金或塑料，它们各有特点，比如铝合金较轻便，但耐用性略逊一筹，而塑料则更加耐腐蚀且成本较低。在现代汽车中，电控助力刹车技术常常与转向系统相结合，这样可以在紧急情况下提供额外帮助，以确保车辆能够快速停止并保持稳定。
制動系統
制動系統是保障道路安全不可或缺的一项关键设备，它通过制動踏板将压力传递给制輪鼓风轮或者碟式制軔盘，从而使轮胎抓地力的减少来实现停止效果。其主要部件包括主皮带/副皮带组合、高温防缩钢丝绳以及鼓风轮/碟片等。高品质的皮带能够有效提升传递力，并降低热膨胀导致的问题，同时钢丝绳越硬越能承受更大的拉力。而鼓风轮和碟片则根据不同的使用条件选择适当材质以确保长期稳定工作。
变速箱及悬挂系统
变速箱负责将引擎产生的扭矩分配至不同的齿轮，从而达到不同速度下的最佳匹配。而悬挂系统则用于吸收路面振动，使得乘客内心感受到平顺旅程。这两大体系通常需要精密配合，以获得最佳驱驶性能。在变速箱中，我们可以找到离合器、一级离合器、二级离合器、三级离合器，以及各种齿条及同步装置，每一种都扮演着维持自动变速功能的心脏角色。而悬挂系统可能包含独立悬挂与非独立悬挂，其中前者设计更加复杂，可以为每个车轮提供独立控制，为操控增添更多乐趣。
电子控制单元 (ECU)
随着科技发展，一些关键部件已经被电子化处理，如电子控制单元（ECU）。ECU是一个集成电路板，其内部装载了许多微小程序，用以监测和调节各种参数，如引擎负荷、温度、二氧化碳浓度以及其他相关数据。当这些数据超出预设范围时，ECU会立即调整相关参数，以避免故障发生或优化燃油效率。此外，还有一些辅助功能比如天窗升降模块，也采用类似的方式进行管理，让我们在日常生活中享受到智能化产品所带来的便利。
