活塞组
活塞是内燃机的核心部件之一，它承担着将爆炸产生的力转换为机械能并推动曲轴旋转的任务。活塞由多个部分组成，包括主体、气缸垫、环圈和顶盖等。这些零件共同确保了在高温、高压的环境下能够正常工作，并且能够有效地隔离燃油和气体，从而提高了发动机效率。
曲轴
曲轴是连接活塞与行程变矩器（或直喷汽门）的重要元件，它通过传递从活塞来的力，使得行程变矩器可以将引擎产生的功率进行适当调整以满足不同的驱动需求。在现代发动机中，曲轴通常采用平面式或者V型排列两种结构，一般情况下，V型排列更常见，因为它可以提供更大的空间效率以及较好的热管理。
缸头和缸体
缸头和缸体是构成气缸空间的大致框架，它们需要具备良好的耐磨性，以抵抗长期高速运行对金属表面的磨损。此外，这两个部分还需要有很好的热导性能，以便快速散发出燃烧后的废热。这对于保持发动机温度稳定至关重要，同时也能延长其使用寿命。
皮带/链条系统
皮带或链条系统主要用于传递驱动力的同时，也负责调节各个机构之间相互作用所需的一些力矩。它们通常位于发动机底部，与水泵、空气泵等辅助设备相连。当发电机会启动时，这些设备会开始运转，从而为整个车辆供给冷却剂或空气，使得引擎能够持续工作。
电子控制单元（ECU）
电子控制单元作为现代汽车中的“大脑”，负责监控各种传感器提供的数据，并根据预设程序及实际情况来调整各种参数，如进气量、燃油注入量、点火角度等。这不仅提高了发动机运行效率，还降低了污染物排放，对于维持车辆性能稳定起着至关重要的作用。随着技术发展，ECU越来越智能，可以实时学习驾驶习惯，为驾驶者提供更加贴心舒适的驾驶体验。
