引擎
汽车的“心脏”，引擎是车辆运动的源泉。它将燃料和空气混合后进行内部燃烧，产生动力。现代汽车中常见的引擎类型包括汽油发动机、柴油发动机以及混合动力和电动驱动系统。在传统内燃机中，汽油或柴油作为主要能源，它们通过活塞在缸内与火花塞配合工作，以产生推进力。随着技术的发展，不同国家和地区也出现了各种各样的特殊型号，如LPG（液化石油气）或CNG（压缩天然气）发动机，这些都是为了应对不同地区可用资源的情况而设计。
变速箱
变速箱则是负责将机械能转换为合适形式以适应不同的行驶条件，是控制车辆前进速度的一种关键设备。当驾驶员踩下离合器时，变速箱会根据当前情况自动选择最合适的地板齿来确保最佳的加速度和效率。如果需要更快地加速或者降低到较低档位以保持稳定行驶，那么手自一体式变速杆就可以帮助完成这些任务。高级自动变速系统能够智能地预测驾驶需求并自动切换档次，使得驾驶过程更加舒适且节能。
轮胎
轮胎是连接车辆与道路面的重要接口，它承担着提供抓地力、减少振動、隔热以及保持良好的操控性能等多重任务。在选择轮胎时，一般会考虑其载重能力、耐磨性以及是否针对特定的路面类型设计，比如冬季使用雪地轮胎或高速公路上使用高性能轮胎。此外，还有专门为越野通行设计的小径轮胎，以及用于极端环境下的极限性能轮胎。
制動系統
安全至关重要的是制動系统，它负责在紧急情况下快速停止车辆，从而防止事故发生。现代汽车通常装备有碟式制動器，这种制動方式比往昔的手刹更有效率，也更容易维护。而对于某些特别要求安全性的乘客车型来说，还可能配备额外的辅助制动功能，如ABS（防抱死制停系统）、EBD（电子牵引力分配）等，以确保在紧急煞停时能够避免锁死任何一个车轮，从而最大程度上减少滑移风险。
电子控制单元 (ECU)
随着技术进步，现在的大多数现代汽车都依赖于电子控制单元来管理各种复杂操作。这是一台微型计算机，其核心功能包括处理来自传感器所收集到的数据，并根据设定的程序给出相应指令，比如调整喷射量、调节空调风量甚至监控整体故障状态。这使得制造商能够实现精细化管理，同时提高整个工程结构上的可靠性及维护性，为消费者带来了更加舒适、高效且环保的驾乘体验。
