在刚刚闭幕的世界互联网大会上，一汽集团董事长徐留平的演讲引发了广泛关注。来自互联网企业的嘉宾表示，他们原本以为汽车行业比较传统，但现在看来一汽确实很开放。而我认为，这是自徐留平担任一汽集团董事长以来，他第一次在公开场合如此全面、系统地阐述了他对汽车行业未来发展的看法。这与我们过去了解的一汽有显著不同，值得深入思考。
当前，汽车行业正经历一个深刻转型期，每家企业都在探索新的发展路径。面对新兴力量、新技术和新方法，传统车企虽然做出了改变，但这些改变仍然局限于表面的调整，不够深入。这样的情况提醒我们，我们必须从根本上解决传统车企在互联网时代竞争力不足的问题。这是一个重要议题，它要求企业拥有一种开放的心态去规划未来。
事实上，中国的汽车行业到目前为止还是相对封闭和自信的。这几年，由于一些新能源车势力的推动，一些企业开始寻求变化，但总体来说还停留在传统思维之中。他们只是走了一条过去发展道路，而不是真正走向变革。因此，当徐留平提出汽车产业必须走向开放竞争才能成功时，这就触及了当下这个领域最迫切需要解决的问题。他强调了“创新化、专业化、平台化、联盟化、生态化”等原则，以及红旗品牌所倡导的“创新竞争与合作共赢”。
作为中国汽车工业的一个摇篮，一汽展现出一种典型性的保守性和封闭性。在这次会议中，对于如何让一汽更好地适应互联网时代，有着极大的期待。当徐留平被问及如何带领一汽实现变革时，他通过内部机构改革和人员调整展示了他的决心，并试图以“红旗”轿车为突破口，以点带面促进整个集团前进。
然而，这种突然变化也引起了一些疑虑。一方面，一汽拥有丰富经验和完整的人才队伍；另一方面，要打破这种状态需要巨大的勇气和胆识。这也是为什么徐留平在谈论开放时，让人感到他比其他人更有必要这样做。
乌镇作为世界互联网大会永久举办地，在过去一年中，有不少车企借此机会发布新产品，以此标榜自己具有“互联网”。但同时，他们对于这种专业学习交流机会缺乏热情，这反映出汽车行业尚未充分认识到开放发展之需。在本届大会上，一汽甚至请来了马化腾等知名人物参加活动，为其品牌站台，并展示即将发布的全新产品，“红旗之夜”成为了焦点活动之一。
对于红旗轿车而言，其特殊的地位决定了一汽成功离不开它。而要使红旗赶上现代潮流，它必须超越同行并且更快地发展。不再依赖按部就班的手段，而是需要清醒认识问题并采取求真务实的手段。因此，徐留平关于进入4.0时代观点，即提倡开放合作与融合，是他基于对当前技术与市场变化判断所作出的建议。我相信他的这一理念将会彻底改变红旗以及整个一汽集团的事业方向，使其成为一个真正参与全球合作网络中的领导者。此外，我坚信今天的一汽已经显示出了它们愿意接受变革并迈向更加开明的时候，也给予国有企业未来带来了希望。
