在刚刚闭幕的世界互联网大会上，一汽集团董事长徐留平的演讲引发了广泛关注。来自互联网企业的嘉宾表示，他们原本以为汽车行业很传统，但一汽展示出的开放态度让他们感到惊喜。而我认为，这是徐留平自任一汽集团董事长以来，在公开场合首次全面阐述其对汽车行业未来发展战略和愿景。这与我们过去了解的一汽有着显著不同，值得深入思考。
当前，汽车行业正处于一个巨大的转型期，每家车企都在探索新的增长点。面对新兴力量、新技术和新方法的挑战，传统车企虽然做出了调整，但这些变化多数还是浅层次、被动的。这样的局面提醒我们，我们必须从根本上解决传统车企在互联网时代竞争力不足的问题。这需要一种开放思维来谋划发展。
事实上，中国汽车工业仍然比较封闭自守。尽管一些新造车势力推动了变革，如追求新能源和智能网联技术，但这种变化更多地是在沿用旧有的思维模式。在这一点上，徐留平提倡的一汽走向开放竞争的发展之路颇为振奋人心。他强调了“创新化、专业化、平台化、联盟化、生态化”等原则，以及红旗品牌产业观中的“创新竞争、合作共赢”，这些都是目前亟需解决痛点的问题。
作为中国汽车工业的心脏地带，一汽群体性的特定性和相对封闭性尤为明显。在全球范围内，对于如何让一汽在互联网时代保持活力，有着极高关注度。徐留平到任后，即刻进行内部改革和人员调整，这些举措引起了不小震动。他尝试以发展红旗轿车为抓手，以此推动整个一汽集团前进，这种决断行动遭到了部分人的质疑。但客观看来，这种敏感反映出了一汽几十年积累下来的成功经验和完整管理体系突然要改变所带来的紧张感。
乌镇世界互联网大会五届已开，其它领域如科技创新等领域频繁出现，而汽车企业却鲜见其踪迹。这揭示了当前汽车行业尚未充分利用网络优势，也表明了一些品牌借助乌镇发布新产品只是为了炫耀而非真诚参与学习交流。一汽方面为了能让红旗进入这个舞台付出了不少努力，这或许是第一次真正意义上的接触。
本届大会中，“红旗之夜”就是这样一次重要交流活动，其中包括马化腾等多位互联网界人士，与会者普遍认为这是一次难得的机会，让红旗能够听到来自互联网界的声音。此前，一汽曾在北京人民大会堂发布品牌愿景，但有些人觉得缺乏特色；再次在北京车展时，又有人持怀疑态度。在“红旗之夜”，徐留平展示即将推出的全新产品，不仅给现场嘉宾带来了惊喜，而且显示出一侧破除传统做法，从而使人们相信了一辆真正不同寻常的轿车即将诞生。
总结来说，要谈论今天的一款轿车，就不得不说到徐留平领导下的开放理念。由于其特殊的地位，一旦成功，它将成为全国乃至国际市场上的标杆。如果能迅速赶上并超越同行，那么必需采取更加清晰的人生观念与务实策略，而不是循例重复过去。此番参加世界互联网大会后的发言，则基于他对当今技术及市场趋势判断提出4.0时代观念——一个旨在通过开放合作实现融合发展，并且由私下交流中透露出的专业团队应做的事业，在全球范围内寻找合作伙伴——与往昔不同，是一种崭新的思想路径。
最后，我想强调，无论是在今天还是未来的任何情况下，只要我们的视野足够开阔，都会发现开放是一个无价之宝，对于像一大型国有企业来说，更是最好的治愈剂。我已经看到了一些变化，也期待着未来可能发生的事情。而对于国家级的大型企业来说，如果能够继续保持这种精神，那么就可以预见到更美好的未来正在逐步展现出来。
