克莱特科技即将在北交所进行新股发行，计划于3月7日启动打新，其发行价格为10.8元每股，总股本预计增加至7340万股，对应摊薄后（TTM）市盈率达19.3倍。自申报受理至上会通过仅需81天，再到打新只用了109天，显得速度之快令人瞩目。
克莱特是一家专注于通风机、通风冷却系统研发生产的高科技企业，以其精益化管理和技术创新赢得了市场的认可。公司成立于2011年12月，在山东省威海市设有总部，是工信部首批认定的专精特新小巨人企业之一。
通风机作为现代生活中的重要组成部分，不仅能够保证空气流通，还能与其他设备结合形成高效的冷却系统。在轨道交通、船舶、工厂、新能源装备等多个领域，都有着广泛的应用需求。公司产品深受各大行业领导者青睐，如明阳智能、中国中车以及全球工业巨头GE等。
从收入结构来看，虽然通风机销售额持续增长，但占比逐渐下降，而通风冷却系统业务则在不断扩张，这表明公司正在积极拓展新的增长点。此外，从产品应用领域变化也可以看出，轨道交通和冷却塔领域的占比减少，而海洋工程装备和高技术船舶领域以及新能源装备应用领域则呈现出上升趋势。
克莱特不仅在轨道交通领域提供牵引电机冷却风机等关键设备，也正致力于开发适用于新能源装备如风电、燃气轮机及核电用的通风产品。在这些前沿技术领域，该公司已经建立起了稳定的合作关系，并取得了一系列重要认证，如CRCC铁路产品认证和美国铁路协会AAR认证。
原材料方面，电机成本占比最高，但整体价格相对稳定；而钢材和铝板等大宗商品供应充足但价格波动较大。尽管如此，由于下游客户规模大且经营状况良好，对待采购人员具有较强购买力，因此公司能够实现合理控制成本并保持竞争力。
前五大客户稳定且没有单一依赖，同时随着新的产品推出，上游资源也在不断扩展。此外，由于中高端设备通常非标准化，因此以销定产是公司主要生产模式之一。而由于客户对供应商要求严格，一旦获得下游产品认证，他们往往不会轻易更换供应商，这使得客户粘性较强且稳定。
销售区域方面，以国内市场为主导，同时也有美日欧等国际市场份额。然而，由于贸易保护措施对美出口带来了影响，加之美元汇率波动，对美出口产品毛利率存在一定压缩风险。但是，“十四五”期间国家规划城际轨道交通新增运营里程3000公里，以及未来15年平均每年新增高速铁路2100公里，将进一步推动该行业增长潜力的大幅释放。这也是为什么克莱特此次打新的时间选择非常恰当，因为它正值行业发展周期的一个低谷期，即将迎接一个快速复苏时期的开始。
