在新华财经伦敦的报道中，记者张亚东深入挖掘了这一数据背后的故事。据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的最新统计显示，2024年英国汽车产量出现了令人瞩目的13.9%下滑，这一数字达到了779584辆车。这种显著的下降是由国内市场需求以及出口量双双减少所致。
对于国内市场而言，尽管全球经济波动给行业带来了挑战，但仍有8%的销量增长，这一成绩虽然不如预期，却也凸显了消费者的稳定信心。而在出口方面，由于国际贸易环境的变化，以及竞争对手们不断提升生产力水平，英国汽车业面临着更大的压力，因此其出口额同比下跌15.5%，达到历史低点。
针对这一情况，SMMT首席执行官Mike Hawes发表了一番重要声明。他指出，在去年销量持续走弱的情况下，2024年的产量大幅度回落并不足为奇。然而，他同时强调了一个积极信号，即随着新型车型和电池技术的不断发展进步，英国汽车产业展现出了巨大的潜力和前景。
为了充分利用这一优势，并确保本国品牌能够在全球市场上保持竞争力，Mike Hawes呼吁政府及时制定相应的工业政策与贸易策略。这意味着需要将目前尚未实现的人才培养、基础设施建设、创新驱动等各项工作转化为实际成果，以此来推动整个产业链向高端发展，为国家经济增添新的增长点。在这样的背景下，我们期待未来能看到更多英国产出的精品轿车，它们不仅能够满足当地消费者的需求，还能通过海外市场拓展品牌影响力，从而形成良好的循环效应。
