新华财经伦敦1月30日电（记者张亚东）英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）最新公布的数据显示，2024年英国汽车产量跌至779584辆，这一数字与往年相比呈现了13.9%的严重下降。市场分析人士指出，这一连串不利因素共同作用导致了这一显著的产量减少。
首先，国内需求出现回落。尽管英国本土市场对于高性能车型和绿色能源汽车仍有较强的吸引力，但受经济增长放缓、消费者信心动摇以及上述两种车型价格相对较高等因素影响，2024年的国内市场销量同比下滑达8%，这是过去几年来未曾见到的重大衰退。
其次，出口也遭遇挫折。通常情况下，英国作为世界知名的汽车生产国，其产品在全球范围内具有极高的地位和竞争力。但是，由于国际贸易环境复杂化，加之原材料成本上升、关税政策变化以及其他国家自主研发能力提升等多重因素影响，2024年的出口额同比大幅度降低15.5%，这一跌幅尤为令人关注。
面对这一挑战，SMMT首席执行官Mike Hawes表示，在去年销量持续下滑的情况下，上述数据并非意外。他进一步指出，无论是在新能源车型还是电池技术方面，都有着巨大的成长空间。随着这些领域不断发展壮大，以及政府采取更积极措施支持产业转型升级，我们相信未来British automotive industry将迎来新的机遇，并且能够有效地把握住这些潜在增长点，将它们转化为现实优势，从而确保自己在全球竞争中的地位。
然而，同时也需要认识到，要真正实现这一目标，还必须加强相关行业政策制定，为企业提供稳定的政治环境，并通过创新驱动推动产业链条向前发展。此举不仅能促进国内就业，也能增强整个行业对于全球市场挑战所需具备的竞争力。因此，对于如何结合工业战略与贸易策略，以此来激发汽车产业内涵深度发展，是当前及未来一个关键议题。
