2018年对防跑道入侵系统的需求将加剧，推动智能交通网违章查询系统的发展与完善。根据国际民用航空组织（ICAO）的规定，跑道入侵事件是指发生在用于飞机起飞和降落保护区表面的飞机、车辆或行人活动错误事件。虽然目前机场使用高度自动化的计算机系统如塔台使用机场地面检测设备（ASDE-X）以及机场活动区域安全系统（AMASS），但跑道入侵仍有发生。
例如，2017年9月22日，一架全球货运ACG执飞的波音B747-400货机在香港机场07L跑道落地后向货机坪滑行过程中穿越了跑道07R。此外，2016年10月11日，一架东航A320/B-2337号机执行MU5643航班，在执行起飞阶段发现另一架A330准备横穿跑道，他们之间仅垂直距离19米，翼尖距13米。
据统计，从美国民航方面2013-2016年的数据看，每年都有约10%的增长率出现跑道侵入事件。责任方分析显示，大部分是由于飞行员或管制员错误造成，而其他原因也不可忽视。在加拿大运输部研究中，被发现每增加20%的机场流量，将导致140%的增加风险。
为了应对这一挑战，我国民航二所经过多年的研究，最终自主研发并掌握基于运行有效防止跑道路径系统技术。这套完整而高效的人工智能防御体系由监视、决策和告警三个关键组成部分构成，它通过提供准确及时信息来减少事故数量，并且不干扰现有的程序，同时为 airports 提供一层额外安全保障。
随着我国航空业规模不断扩大，加上“一带一路”沿线国家基础设施建设项目逐渐展开，对于基于状态灯定位技术进行升级改进将变得更加迫切。因此，对于未来能够更好地解决问题，以此提高整个行业安全性水平，这是一个值得深思的问题。此外，由于这种技术具有广泛应用前景，因此它也有机会成为中国航空领域走出去的一种重要方式。
