美国硅谷的车库，曾孕育了惠普、苹果、亚马逊和谷歌等科技巨头，而中国的沙县小吃，也成为了国内首款大算力存算一体AI芯片诞生的摇篮。在那间热气腾腾的小吃店里，后摩智能创始人吴强与伙伴们激烈讨论着未来世界的智慧机器，他们心中燃烧着实现万物智能的大梦想。
随后，在两年的不懈努力下，后摩智能团队推出了鸿途H30，这是一款采用存算一体架构的大算力AI芯片，其物理计算能力达到256TOPS仅需35W功耗。该芯片已经在合作伙伴无人驾驶小车上成功部署，并计划于6月份对Alpha客户进行送测。
存算一体技术，如其名，将计算和存储融为一体，类似人类大脑运作方式，以极高效率解决传统架构无法克服的问题。后摩智能联合创始人兼研发副总裁陈亮指出，该技术不仅提供低功耗、高计算密度，而且在Int8数据精度条件下，其能效比高达15Tops/W，比传统架构提升7倍以上。
针对汽车市场，这款大算力AI芯片具有独特优势，因为它既支持L2+级自动驾驶，也支持L4级，无人驾驶场景。因此，它被定义为超过100T的大型AI芯片。此外，该产品以六项技术突破而闻名：大算力、高精度、低功耗、车规级、可量产性以及通用性。
为什么先攻汽车市场？吴强解释说，由于这领域空间巨大且仍处加速阶段，对新技术和新企业开放创新发展机会。而且，存算一体带来的优势与智能驾驶需求天然契合，从终局角度看，要实现无限接近脑的行驶效率，就必须有这样的硬件支持。
基于鸿途H30平台，还推出了一个专门设计用于智能驾驶场景的IPU——天枢架构，以多核多硬件线程扩展处理能力，同时保证通用性。此外，还有一套自主研发的软件开发工具链——后摩大道，为用户提供优化后的编程环境，使得模型运行更高效，便于开发者使用。
虽然当前存在一些关于存算一体是否是颠覆性的质疑，但对于未来的态度各异。一方面，有信心认为这种创新将改变游戏规则；另一方面也有怀疑的声音。但正如吴强所言，他们将坚定地致力于底层技术革新，不断追求极致效率，与生态链合作共进，为万物智能时代做出贡献。
