日本电产，世界上最大的电机生产商之一，不仅致力于研发和制造电机、变频器、减速机等用于电动汽车的驱动系统，还专注于冲压设备、减速器等装备业务，并在车载领域展开重点发展。近两年来，日本电产在机械设备领域不断加大投入，通过收购战略以扩张其机械设备产业版图。
最近一次重大举措是对意大利机械设备制造商帕马（PAMA）的收购，这笔交易价值150亿日元（约合1.08亿美元），使得日本电产成为该公司的全资股东。这标志着日本电产2021年的首次涉足海外企业并购活动。
帕玛拥有接近200亿日元的营业收入，是一家非上市企业，其主业集中在金属板材上的钻孔技术，以服务造船和重型工业企业的大型机械加工需求。通过这次收购，日本电产计划将其国内市场拓展至全球范围，为继纯粹的纯電動車（EV）驱动系统之后的新增长点提供支撑。
据了解，此次收购帕玛是日本电产进一步扩大其机械设备业务生产体系的一部分，该公司表示，将建立一个欧洲或亚洲地区的生产基地。此外，公司还考虑进行多次并购，以寻找能够产生协同效应的目标企业，其中尤以拥有众多机械制造商聚集地——欧洲为佳。
此前，在去年8月，日本電產已經購買了三菱重工業機床部門，並成立了Nidec Machine Tools Corporation進入機床行業。而今年2月又獲得OKK株式會社的大量股權，並於7月設立Nidec-OKK株式會社，以此进一步增强集团在機床領域的地位與影響力。
除了對機床行業積極發展之外，由於新能源電動汽車市場爆炸性的成長，也帶來了對EV驅動裝置需求激增。當地時間，上個月，一名高層官員表示將在墨西哥建造一個專門生產純電動汽車（EV）驅動系統「E-Axle」的工廠。預計這座工廠將於2023財政年度開始運營，並投資1000億日元左右。
除了中國和歐洲之外，這些E-Axle還將被製造出來並分發到北美地區。在無限擴散中的EV市場中，這種為期不遠未来的規劃旨在建立起完整且可靠的人口供應體系。E-Axle是一套融合馬達、減速器及逆變器為一體的心臟裝置，它自2019年起便成為全球首款量產化產品，并主要面向中国与欧洲市场中的汽车制造商客户進行銷售。在中国，现在正在与广州汽车集团合作共建的一个工厂以及另外两个地方进行E-Axle产品的生产；而到了九月，就会开始与法国Stellantis 的合作伙伴一起建设一个新的工厂。此舉不僅顯示了他們對未來技術發展趨勢有著清晰見解，也反映出他們对于当下科技革新的坚定信心，以及对于未来竞争力的持续投资决策。
