山东高速集团的智慧装备，正如一位精通魔法的巫师，掌控着智能化的大宝箱。它们属于大智慧的大营地，是推动新质生产力的关键力量。在济广高速济南至菏泽段改扩建项目中，这些装备展现了其不可或缺的作用，就像一位匠人巧妙编织着线索。
在这个项目中，我们针对控制性工程大清河特大桥主桥跨度大、地质结构复杂等难关，加强科研攻关，优化施工方案，精准攻克施工难点，同时加快建设进度。作为山东省南北交通“大动脉”项目建成后，将极大提升通行能力和服务水平，对促进沿线地区经济社会发展将发挥巨大作用。
近年来，山东高速集团把科技创新作为发展第一动力，推动实体产业与信息技术深度融合。我们围绕产业链布局创新链，以政策链为依托强化资金链，为推动新质生产力加快形成打下坚实基础。
面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和新挑战，我们直面如何实现高质量发展这一严肃课题。在鲁中山区，全省首条零碳智慧高速济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。这不仅是技术上的突破，更是向绿色低碳转型迈出的重要一步。
荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目完成后，将进一步助力烟威两市经济增长，推进胶东经济圈一体化建设；临临高速连通淄博、临沂两个地市，全线贯通后，对于推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动、促进沿线旅游发展具有重要意义；京台高速齐济段改扩建项目建成后，将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。
在这些重大工程上，我们采用了最新最先进的技术，如自动喷淋养生装置解决传统人工养护存在的问题；首创梁底悬挂运梁关键技术，大幅提高钢箱梁运输安装效率；应用“安全隐患智能监测系统”，实现7个场景、65个小类安全隐患自动识别……这些都是我们为了高质量发展所采取的一系列措施，它们正在逐步成为我们的标志性成果。
随着现代化基建企业市场竞争日益激烈，不仅需要先进的施工工艺，也需要制造更多高端装备。在山东省完备的产业体系及配套优势下，我们积极打造车路协同数字产业新高地，一方面通过全封闭测试基地吸引国内外各类企业进行测试与研发，一方面通过智慧云收费站、零碳云平台等产品落地应用，在国内多个省份形成了一项项可复制、可推广的创新成果。
在塞尔维亚北部广袤平原上，由我们承担的一系列国际合作工程，如匈塞铁路诺苏段二标项目正热火朝天施工中。春节期间，该项目222名中方劳务人员坚守一线保障有序推进。此外，还有多处其他国家的大型基础设施建设工程也在紧锣密鼓地进行着，其中包括塞尔维亚多瑙走廊快速路、一些非洲道路修复升级等，这些都充分证明了我们的国际视野以及全球范围内基础设施建设能力。
最后，在埃塞俄比亚梅尔罗多尼路口-曼达-布雷道路施工项目现场，我们聚焦重点工作，加强资金设备调度、高效推进各重要工程节点。一季度即将迎来开门红，这不仅是对当前成绩的一次肯定，更是一次对未来的展望，让出行更快捷，更绿色洁净。而这，就是我们为新的生产力时代做出的努力与贡献。
