在美国硅谷的辉煌历史中，惠普、苹果、亚马逊和谷歌等科技巨头都有着起家之地。同样，在中国的沙县小吃街上，国内首款大算力存算一体AI芯片也悄然诞生，它与这块街区之间的联系似乎不仅仅是巧合。
记得那天，一群朋友聚集在热气腾腾的小吃店里，他们边吃着馄饨边激烈讨论未来的方向，有人梦想无人驾驶汽车，有人渴望机器人的陪伴，而吴强，他创始了后摩智能，向往的是能陪伴母亲的机器人。他们共同追求的是万物智能，这个愿景驱动着他们不断探索更好的AI芯片。
两年后，那份讨论和激情成为了现实。在本周的一次盛会上，后摩智能正式发布了国内首款大算力存算一体智驾芯片鸿途H30。这颗芯片拥有最高物理算力256TOPS，并且功耗只有35W，使其成为实现高效计算和低能耗并重的大师。而这个设计背后的核心，是一种创新性的存算一体架构，这种架构将存储和计算融为一体，就像人类的大脑一样工作，从而实现远超传统方式的计算效率。
这种存算一体架构并不新鲜，但它根据不同的应用场景有所差异。在鸿途H30中，它基于SRAM存储介质采用数字存算一体架构，以极低的访存功耗和超高计算密度著称。在Int8数据精度下，其AI核心IPU能效比达到15Tops/W，比传统架构提升了7倍以上。这对于一个正在经历摩尔定律放缓时期的人工智能产业来说，无疑是一个巨大的突破。
但为什么选择先攻汽车市场？吴强笑道：“别说卷，我选的是最需要我们技术的地方。”他解释说，即使其他领域也很需要这种技术，但自动驾驶市场特别适合，因为它既需要极端高性能，又要保证能源效率，而且车辆数量庞大，为新技术提供了广阔空间。
为了满足这一需求，后摩智能推出了专门为自动驾驶设计的IPU——天枢架构。这个多核、高灵活性设计不仅提高了性能，还降低了一半的功耗。配合此外研发的一套软件开发工具链——“后摩大道”，用户可以轻松使用主流框架来优化模型，同时保持兼容性。此外，该公司还计划未来推出支持更多复杂模型甚至通用人工智能的大型项目，如第二代天璇架构以及即将到来的第三代天玑平台。
虽然存在一些质疑的声音，但这些创新者坚信，只要持续投入底层技术研究，并与合作伙伴紧密合作，他们就能带领整个行业迈向一个全新的时代。随着时间推移，我们是否能够看到这样一个世界，那里无处不在都充满智慧，不管是通过我们的手机、电脑还是汽车，都让我们惊叹于科技如何改变生活呢？
