在美国硅谷的辉煌历史中，惠普、苹果、亚马逊和谷歌等科技巨头都有着起家之地。同样，在中国的沙县小吃街上，国内首款大算力存算一体AI芯片也悄然诞生，它与这块街区之间的联系似乎不仅仅是偶然。
记得那天，一群朋友聚集在热气腾腾的小吃店里，他们边吃馄饨边讨论未来的想法，有人谈论无人驾驶汽车，有人梦想机器人，而吴强，则渴望有一台能陪伴他母亲的智能机器人。这场关于万物智能探讨，就这样在沙县小吃中产生了灵感，并最终孕育出了后摩智能。
两年的时间过去了，后摩智能终于宣布推出国内首款大算力存算一体智驾芯片鸿途H30，这颗芯片拥有256TOPS的物理算力，典型功耗为35W。该技术被称作是“存储和计算融合”，更接近于人类大脑运作方式，使其能够实现远高于传统架构的计算效率。
然而，这项技术并非易事。在学术界，它已经被研究多年，被视为解决AI存储墙问题的一种有效方法。不过，由于不同类型的存储介质，其设计也有所差异。
据了解，该产品基于SRAM存储介质，并采用数字化处理方式，不仅降低了访存功耗，还提高了计算密度。在Int8数据精度下，其性能达到15Tops/W，比传统架构提升7倍以上。此外，该产品还具有高计算效率、低延时以及对工艺制程依赖性较低等特点。
针对此次发布，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示：“智能驾驶市场规模庞大，但仍处于加速渗透阶段，为新技术和新企业提供了创新发展的大好机会。”
后摩智能正以此作为契机，将其专用的IPU（处理器架构）——天枢架构应用到车载环境中，以满足未来无限接近脑部行驶效率需求。通过多核、高硬件线程设计，可以灵活扩展算力，同时保证通用性。此外，该公司还推出了名为“力的驭”的平台，即便如此，还需不断优化软件工具链以支持自动驾驶模型，以及确保用户体验舒适流畅。
尽管存在争议，但随着市场逐渐接受这种颠覆性的创新，我们将目睹一个新的时代：万物皆可连接，无缝共享信息，与这个时代同步前进的是后摩智能及其团队，他们致力于创造极致效率且符合通用标准的人工智能设备。
