【洞察】随着我国城市化进程的不断加速，地铁运营线路长度如同智者之手，日益延伸。盾构机作为这场建设盛宴中不可或缺的角色，其市场需求也在逐渐攀升。在工业4.0智能化工厂的背景下，盾构机以其卓越的施工效率和自动程度，为城市地下隧道工程提供了强有力的支持。据统计，在2020年，我国的地铁运营里程达到了1122公里，而这一数字在2021年受政策调整和疫情影响略有回落，但仍保持在970公里左右。
不论是软岩还是软土、硬岩抑或是复合材料，盾构机都能应对各种不同的施工环境。其中，软岩盾构机占据了市场的大头，其次为软土盾构机和硬岩盾构机。而复核盾机构相对较少，但其独特性质使其备受瞩目。
国内外知名企业如海瑞克、小松等曾经主导着我国的盾构机市场。但随着国产技术的成熟与推广，我国企业如中铁工业、铁建重工等崭露头角，他们不仅占领了国内市场，也开始向海外扩张。在新思界发布的一份报告中显示，我国已拥有自主知识产权并实现了国产替代，同时也有望将产品输出到全球。
新思界产业分析人士指出，不仅新增地铁路线长度不断增长，更重要的是，这一趋势预示着未来地铁建设项目将持续繁荣。这意味着，对于高质量、高效率且能够承担大量工程量的设备来说，如今正是展现自身价值的时候。因此，无疑，我们可以预见到，即便面临政策调整与疫情挑战，我的国家级基建项目依旧会推动相关行业快速发展，并带动整个经济体继续前行。
