在济广高速济南至菏泽段改扩建项目施工现场，全线余名工人紧锣密鼓推进便道整修、场地清理、桥梁拆除等施工作业。面对新一轮科技和产业变革带来的新机遇和新挑战，建设交通强国山东示范区重担在肩，山东高速集团直面如何实现高质量发展这一严肃课题。
鲁中山区，全国首条零碳智慧高速济青中线年运营期内总碳减排量可达152万吨，可再生能源发电量17亿度，可实现运营期零碳运行。荣乌高速威海至烟海高速段改扩建项目完成后，通行能力较改扩建前提升30%以上，成为烟威地区首条双向六车道高速公路，将进一步助力烟威两市经济增长，推进胶东经济圈一体化建设；临临高速连通淄博、临沂两个地市，全线贯通后，对于推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动、促进沿线旅游发展具有重要意义。
作为全国首个“六改十二”车道高速公路改扩建项目，京台高速齐济段改扩建项目建成后将进一步打破省会济南“北跨”的发展瓶颈。同时，在京台、高铁等多条关键工程的支持下，加快了全省交通网络的构筑，使得区域间的物流成本大幅降低，为企业提供了更为有利的市场环境。
通过不断优化服务设施，如智能云收费站、三次交易认证ETC系统、国际主题特色服务区，以及无机热管融冰雪技术等，一系列现代化基建企业所需装备的研发，不仅提升了行车舒适性，还极大提高了道路安全性。此外，由山东省路桥集团承建的匈塞铁路诺苏段二标项目正热火朝天施工中，其完善管理体系和精细操作不仅保障了工程质量，也展现了一种新的工作态度。
最后，在埃塞俄比亚梅尔罗多尼路口-曼达-布雷道路施工项目现场，我们看到了机械轰鸣声奏响了施工大干的旋律。这项全长约70公里旧路改造升级项目，将成为埃塞阿法尔州通往厄尔特利亚港口的重要运输道路。其严格依照合同要求，加强资金设备调度，并抢抓各重点工程节点，这些措施都将有助于加快绿色转型发展，让出行更加“快洁”。
