美媒指出，日本制造业模式正面临崩溃，其声誉也因此受损。据报道，神户制钢所、三菱综合资料公司和斯鲁巴公司最近几个月承认在质量检验中作弊，这些公司都声称没有造成安全事故。2017年，高田公司破产，该公司曾经向三菱汽车供应了超过50,000个有缺陷的安全气囊，并且隐瞒了汽车的缺陷和改动油耗数据。
世界第五大汽车制造商日产汽车在2017年9月承认，他们的几家日本工厂由无资质的人员负责车辆最终检查，这种违规行为自上世纪90年代就开始。在审计时期，工头通常会让无证人员穿着合格技师的标识。
日产因此召回了120万辆汽车，这几乎是该公司在事发前三年内全体生产量。但该公司表示，他们从不有过失。
这些丑闻触及了全球对日本品牌品质坚持的基础，也影响了整个国家的荣誉。日本品牌曾被视为品德之冠，在之前的大规模质量调查中均表现优良，但美国君迪新车质量研究机构的调查显示，在过去两年里，美国汽车品牌甚至超越了日本品牌，而其他制造商也正在提高自己的水平。
这可能加速侵蚀日本制造业产品在全球市场份额，让主要竞争对手中国受益。中国正在向全球最大的经济体迈进。这也使得全球最具影响力的治理和生产实践遭到了质疑。
这场危机与贯彻“持续改进”的运营理念有关。在理论上，这意味着消除不必要的手续、减少库存积压，以及通过团队协作处理出现的问题。这给予了一线工人巨大的责任，他们需要进行常规操作并提出创新。这类一线工人被许多自己视为“匠人”，企业会向他们提供终身保障，以换取他们对企业忠诚的心态。
明天的问题在于，一些日本企业往往无法向一线工人提供终身退休保证。一旦付给一线工人如此高的地位权利，就容易导致造假和作弊的情况发生，也使得管理者能够推脱责任。
