在杭州·云栖大会的盛况中，阿里巴巴再次展现其前瞻性战略。2018年的大会上，阿里巴巴AI Labs荣获了杭州市政府颁发的智能网联车辆道路测试牌照，这标志着是杭州市首张自动驾驶测试牌照。
自此以后，阿里的无人车开始在开放路段进行多次路测，并在各种复杂场景下验证技术能力。其中，他们模拟了一种紧急避让或停车的情景，即“可移动假人从障碍物后突然出现”。结果显示，在不开启道路协同的情况下，紧急避让和停车都失灵，而一旦开启这项技术，则能成功避让或停车。这证明了其汽车操作系统AliOS和相关技术在实际应用中的强大实力。
随后，阿里宣布升级其汽车战略，从“由车向路”延展，将利用“车路协同”技术打造全新的“智能高速公路”。这一计划将由AliOS联合多个合作伙伴共同完成，如阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置等，以探索未来二十年的发展趋势。
胡晓明总裁表示：“我们要将路也铺在互联网上，打造智能高速公路。”这是基于AliOS构建的斑马系统已经成为全球最大的互联网汽车平台，而达摩院的无人车和高德的地图提供了重要技术支持。
按照阿里的愿景，“智能高速公路”应该能够支持所有类型的交通工具，无论是普通功能车还是自动驾驶汽车。在这个理想状态下，“大脑”会通过云端运作，让每个人、“家”，甚至整个城市都能与之交互，使得即便是在高速行驶时，也能提前预知并处理可能发生的问题。
为了加速这一目标实现，阿里联合多方成立了名为2038超级联盟的组织，该联盟包括交通部公路院、国家电网等主要成员，其目标是在2038年共同落地“智能高速公路”。
同时，为提升用户对智能汽车的人机交互体验，天猫精灵汽车AI+计划正式发布。这一计划旨在提升语音命令理解度，以及视觉信息展示效果。未来，一切可能都会发生变化：天猫精灵将成为沃尔沃内置的一部分，不仅限于家用，还可以享受更广泛的人类化服务。此举标志着BAT三巨头均获得了自动驾驶测试牌照，为未来的科技革命埋下了一定的基础。
